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基礎信息Product information

產品名稱:公路試驗儀器、5.4米貝克曼梁彎沉儀

產品型號:

產品簡介:

公路試驗儀器、5.4米貝克曼梁彎沉儀適用於測定靜止加載時或非常慢的速度加載時路麵彈性彎沉值,並能良好的反映出車輪載荷作用下,路麵所產生的垂直變形的總體強度。

產品特性Product characteristics

公路試驗儀器、5.4米貝克曼梁彎沉儀【概述】:

適用於測定靜止加載時或非常慢的速度加載時路麵彈性彎沉值,並能良好的反映出車輪載荷作用下,路麵所產生的垂直變形的總體強度。

公路試驗儀器、5.4米貝克曼梁彎沉儀【工作原理】:

是采用杠杆原理製成的,用來測定汽車後軸雙輪之間的路麵彎沉值。路麵在負荷作用下形成局部下沉(即垂直變形),路麵反映的形狀是以負荷點為中心盆形,稱之為彎沉盆。當負荷移開後彈性使路麵恢複到原狀,彎沉盆消失,負荷前後的差值即稱為彎沉值。試驗證明,總彎沉和彈性彎沉不相等即負荷移開後,路麵彎沉盆並不完全消失,路麵還會存在微量的殘餘變形,路麵彎沉值與車速、溫度等因素有密切關係。

本儀器具有結構簡單,使用方便,靈敏度高,結構緊固輕便等特點。不受天氣、風力、日照等客觀條件等影響。

主要由前杠杆,後杠杆、底座,百分表、支架等主要部分組成。使用前杠杆、後杠杆用四隻M12螺栓連接,不用時將螺栓卸下,前後杠杆分開裝入箱內。後杠杆與支架座相連,杠杆與底座之間采用向心球軸承連接,克服了以住采用散彈子軸承結構不穩定、靈活性差等缺點,並加有防塵蓋,防止了灰塵和雨水的浸入,加有足夠的潤滑油脂,底座上裝有調平螺絲和水平裝置,調整方便。百分表支架上有一表夾,可根據測量時的高度進行調整,每台儀器上配0--10毫米一級精度百分表一隻。

【技術參數】:

1、總長:5400mm;

2、杠杆比: 2:1 ;

3、支點至前測點長:3600mm。

4、剛度:以軸孔中心為支點,在距支點1200mm處加載200g,其撓度不大於O.05mm

【測定方法】:

1、將儀器杠杆前後連接成一體,按要求檢查好。

2、載重汽車一輛,後橋單軸需按規定標定,用以路麵加載,氣胎壓力也按規定調好。

3、熱電阻測計一支~精度℃,用以測定路麵溫度(因彎沉值隨溫度變化)。

4、指揮交通用的紅旗三麵,小鐵棒三根700~300mm,直徑20

【準備工作】:

1、檢查並保持測定用標準車的車況及刹車性能良好,輪胎內胎符合規定充氣壓力。

2、向汽車車槽中裝載(鐵塊或集料),並用地中衡測量後軸總質量,符合要求的軸重規定,汽車行駛及測定過程中,軸重不得變化。

3、用新的複寫紙測定輪胎接地麵積。

4、檢查彎沉儀百分表測量靈敏情況。

【操作規程】:

1、將儀器擦淨。

2、測定選好後,將測定的汽車後軸雙輪間隙中心距測點不超過10厘米處。

3、將百分表裝在百分表之架上,然後彎沉儀移至路麵上,使其測端恰好在雙輪胎間隙的中心處(垂直於車軸中心點),並調水平,用表夾及百分表支架的調平螺絲將百分表讀數調至5毫米左右,使指針指零,表的觸頭抵住測點螺釘中心,並記錄其讀數B1.

4、汽車向前開動,使其後輪在影響半徑以外,一般距測定5米左右,此時百分表走動,待百分表讀數穩定後(每分鍾變得小於0.01mm),記錄讀數C1。

5、用熱敏點溫計測出並記錄下路麵的溫度t。

6、將測定結果,記錄於下式中。

7、根據記錄下的讀數,計算路麵彈性彎沉值

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